Albanian SH20-tie: Moottoripyöräreitti, joka päihittää Stelvion solan
Moni motoristi etsii sitä täydellistä ajoreittiä vuosia. Kun suuntasimme moottoripyörällä Albaniaan, löysimme omamme maan jylhien vuoristojen kätköistä, ja olimme vähällä pitää sen täysin omana salaisuutena.
Jokaisella motoristilla on oma unelmalistansa: Stelvion sola, Grossglockner, Transfagarasan. Nämä tiet ovat jo niin legendaarisia, että niistä on muodostunut prätkäilijöiden pyhiinvaelluskohteita. Vuorisolia suoritetaan rastina ruutuun yhdessä tuhansien muiden täsmälleen samaa reittiä ajavien kanssa.
Mutta entä jos kertoisimme, että kaukana ruuhkista on olemassa tie, joka on maisemiltaan kenties jopa noita klassikoita upeampi? Tervetuloa jylhälle SH20-tielle. Tämä eeppinen SH20-tie Albanian pohjoisosassa on reitti, josta useimmat motoristit eivät ole vielä edes kuulleet. Se on kovaa vauhtia nousemassa koko Balkanin kiehtovimmaksi julkiseksi salaisuudeksi – ja se on paras syy siihen, miksi seuraava moottoripyörämatka Albaniaan kannattaa kokea juuri nyt.
Mikä on SH20-tie?
Asfaltoitu SH20-tie Albanian luoteisosassa Shkoderin maakunnassa on upea vuoristoreitti, joka mutkittelee aivan Montenegron rajan tuntumassa entisen Kelmendin kunnan alueella. Tämä noin 62 kilometriä pitkä tie yhdistää Hani i Hotitin laaksot Kirottujen vuorten (Albanian Alppien eli Bjeshkët e Namuna) jylhien maisemien läpi aina Vermoshiin saakka. Se on reitti, jota ei yksinkertaisesti kannata jättää väliin, kun suuntaat moottoripyörällä Albaniaan.
Reitin faktat numeroina
Pelkät numerot kertovat vain osan tarinasta: reitin keskijyrkkyys on 7 prosenttia, ja sen korkein kohta ylittää Leqet e Hotitin solan 684 metrin korkeudessa. Koko tien pinta on modernisoitu ja asfaltoitu laadukkaasti EU-rahoituksen turvin, ja sen viimeisetkin osuudet valmistuivat vuonna 2018. Täydellistä mutka-asfalttia on siis luvassa koko matkan täydeltä.
Sitä numerot eivät kuitenkaan paljasta, miltä tuntuu saavuttaa vuorisolan huippu ja nähdä täydellisten neulansilmämutkien kiemurtelevan alapuolella rosoista kalkkikiviseinämää vasten ilman, että missään näkyy ainuttakaan toista ajoneuvoa.
Tämä ei ole pelkkä siirtymätaival. Tämä on ajokokemus, joka piirtyy jokaisen motoristin sieluun.
Miksi SH20 kuuluu jokaisen tosimotoristin unelmalistalle?
Kirotut vuoret (Albanian Alpit) levittäytyvät kolmen valtion - Albanian, Kosovon ja Montenegron alueelle. Ne muodostavat yhden Euroopan mantereen eristyneimmistä alueista. Ennen tien asfaltointia tämän seudun kylät saattoivat ankarien talvien aikaan olla täysin eristyksissä ulkomaailmasta. Tuon eristyneisyyden voi aistia yhä tänäkin päivänä satulassa. Täällä et ole vain läpikulkumatkalla oleva turisti silotellussa postikorttimaisemassa. Olet vieras jossakin aidosti kesyttämättömässä paikassa, ja juuri siksi moottoripyörämatka Albaniaan on kokemuksena täysin omaa luokkaansa.
Miksi SH20 päihittää Stelvion kokeneen motoristin kirjoissa
Alpit ovat upeita, siitä ei kiistele kukaan. Mutta vuosikymmenten maineen jälkeen jopa kaikkein ikonisimmat Alppien solat kärsivät nykyään yhdestä varsin konkreettisesta ongelmasta: kaikki muutkin tietävät ne samat paikat.
Alppiteiden ruuhkaongelma
Huippusesongin aikaan Stelvio tarkoittaa matkailuautoja, turistibusseja ja jonoja jokaisella näköalapaikalla. Grossglockner perii tietullin ja sen parkkipaikat ovat tupaten täynnä jo aamuyhdeksältä. Transfagarasan puolestaan saattaa olla suljettuna moottoripyöriltä tiettyinä päivinä. Nämä eivät ole valituksia itse reiteistä, vaan siitä, mitä massaturismi tekee aidolle ajokokemukselle.
Mikä tekee SH20-tiestä poikkeuksellisen?
SH20 tarjoaa täysin samanlaista teknistä draamaa kuin Stelvio: tiukkoja neulansilmämutkia, valtavia korkeuseroja ja huimaavia pudotuksia. Erona on vain se, ettei näkyvissä ole ainuttakaan matkailuautoa, nopeuskameraa tai ylihintaista tietullikoppia. Motoristit, jotka ovat ajaneet molemmat reitit, kuvailevat Albanian SH20-tietä poikkeuksetta raaemmaksi, rehellisemmäksi ja syvästi palkitsevammaksi. Juuri siksi, että se vaatii kuljettajalta herpaantumatonta huomiota.
Tällä tiellä ei ole valmista infrastruktuuria ottamassa koppia, jos satulassa tuudittautuu liiaksi rutiiniin. Nämä vuoret eivät ole siloteltuja turistikohteita. Ne ovat yksinkertaisesti raakaa vuoristoa.
SH20-reitti: Mitä odottaa kilometri kilometriltä
Alkuosuus: Hani i Hotit – Tamare
Tällä osuudella tie alkaa paljastaa todellisen luonteensa. Nousu on tasainen, asfaltti erinomaisessa kunnossa ja maisema jylhenee kilometri kilometriltä. Kalkkikiviseinämät puristuvat lähemmäs tien molemmin puolin, ja reitti kapenee laakson syventyessä. Tämä pätkä on ajettavissa kaikilla moottoripyörillä ja taitotasoilla, vaikka varmasta kaasukädestä onkin aina etua.
Vuorisola: Leqet e Hotitin huippu
Tämä on koko reitin kruunu. Kun lähestyt Leqet e Hotitin huippua, reitti avautuu näköalapaikalle, joka on saanut vetämään kytkimen pohjaan ja pysähtymään lähes jokaisen solan huiputtaneen motoristin. Alapuolellasi juuri kiipeämäsi neulansilmämutkat kiemurtelevat spiraalina takaisin kohti laakson pohjaa. Edessäsi aukeava ylätasanko kumpuilee kohti Montenegroa okran ja vihreän sävyissä, jotka elävät valon mukana pitkin päivää.
Ota täällä rauhassa aikaa. Juuri tämän vuoksi lähdit matkaan.
Ylempi osuus: Tamare – Montenegron raja
Tällä osuudella reitti muuttaa hieman luonnettaan. Aivan ennen varsinaista rajanylitystä uusi asfaltti vaihtuu noin 500 metrin mittaiseen sorapätkään. Kokeneille seikkailumotoristeille tämä on pelkkä läpihuutojuttu. Puhtaasti katuajoon suunnitelluilla pyörillä liikkuvien kannattaa yksinkertaisesti pudottaa vauhtia ja valita ajolinjansa huolella. Pätkä on lyhyt ja täysin hallittavissa.
Huomio navigaattoreista ja rinnakkaisreiteistä
SH20 on nimenomaan se asfaltoitu reitti. Navigaattorisovellusten ja vanhempien matkaoppaiden toisinaan ehdottama rinnakkaisreitti vie päällystämättömään maastoon, joka on viisainta jättää puhtaasti endurokuskeille. Pysy alkuperäisellä SH20-tiellä, niin saat nauttia poikkeuksellisen upeasta ja sujuvasta ajoprofiilista.
Koska on paras aika ajaa SH20-tie?
Optimaalinen ajokausi SH20-tiellä ulottuu huhtikuun lopulta aina lokakuuhun saakka. Vuoriston raskaat lumisateet voivat sulkea solan talvisin, ja jäisissä olosuhteissa reitti muuttuu kaksipyöräisellä ajettaessa aidosti vaaralliseksi.
Huomioita keskikesällä ajamiseen
Keskikesällä (heinä-elokuussa) reitti on toki täysin ajettavissa, mutta se tarkoittaa samalla paahtavia huippuhelteitä laakson alaosissa. Kuumimpina kuukausina liikkeellelähtö aikaisin aamulla on aina vahvasti suositeltavaa.
Oma suosituksemme parhaaksi ajankohdaksi
Toukokuu, kesäkuu, syyskuu ja lokakuu tarjoavat täydellisen yhdistelmän miellyttäviä ajolämpötiloja, pilvetöntä taivasta ja ympäröivän alueen hiljaisinta liikennettä. Erityisesti toukokuussa Kelmendin laakson puhkeavat kevätvärit ovat jotain aivan poikkeuksellista ja tarjoavat ajokokemuksen, jollaista et samaan aikaan vuodesta ruuhkaisilta Alpeilta löydä.
Combining the SH20 with a Larger Balkan Route
SH20 on jo yksistään upea päiväetappi, mutta se muuttuu aidosti ikimuistoiseksi seikkailuksi vasta, kun sen yhdistää laajempaan Balkanin reittiverkostoon.
Suuntana pohjoinen: Montenegro ja Durmitor
Montenegron puoleiselta rajalta motoristit voivat jatkaa matkaansa suoraan kohti Durmitorin kansallispuistoa ja Tara-joen kanjonia. Nämä ovat kaksi uutta kohdetta, joiden ehdottomasti tulisi löytyä jokaisen tosissaan matka-ajoa harrastavan unelmalistalta.
Suuntana etelä: Shkodër ja Komanjärven lautta
Albanian puolella tie Shkodëriin ja edelleen Komanjärven lauttareitille avaa seikkailuun aivan uuden luvun. Se vie sinut läpi maisemien, jotka tuntuvat millä tahansa eurooppalaisella mittapuulla aidosti syrjäisiltä ja koskemattomilta.
Reitin kokeminen osana opastettua matkaa
Juuri tämä on SFB Motorcycle Toursin The Classic Balkan Loop -matkan ydinajatus: 10 päivän ja viiden maan tutkimusmatkamme, jossa SH20-tie on yksi koko reissun ehdottomista kohokohdista. Ajat täyteen tankatulla ja täysin reissuvalmiilla Yamaha Ténéré 700:lla tai BMW:n GS-sarjalaisella. Me hoidamme puolestasi kaikki rajanylitykset, vakuutuspaperit ja jokaisen muunkin logistisen yksityiskohdan. Sinun ainoa tehtäväsi on kääntää kahvaa ja nauttia maisemista.